Trabajar en Glovo: cómo entrar y qué esperar de verdad

Glovo es la app de reparto más reconocible de España, y también la que más titulares ha generado por su modelo laboral. La foto actual es esta: tras años de sanciones e inspecciones por el uso de falsos autónomos, y con la Ley Rider en vigor, Glovo anunció el paso a un modelo con repartidores contratados, directamente o a través de flotas (empresas de reparto que trabajan para la plataforma). Si quieres repartir con la mochila amarilla, hoy el camino es un contrato laboral, no darte de alta como autónomo para la app.

Qué significa el modelo con contrato

Para ti, como repartidor, el cambio tiene consecuencias muy concretas:

• Nómina y cotización: la empresa que te contrata (Glovo o una flota) cotiza por ti a la Seguridad Social. Tienes derecho a baja por enfermedad, accidente laboral, paro y vacaciones.
• Turnos asignados: pierdes la libertad total de conectarte cuando quieras, pero ganas previsibilidad de horas y de ingresos.
• Material y vehículo: según el contrato, la empresa puede aportar vehículo y equipo o compensarte por usar el tuyo. Pregunta esto antes de firmar, y revisa lo que implica para tu seguro si pones tu propia moto.

Requisitos para repartir en Glovo

Los requisitos concretos dependen de si te contrata la plataforma o una flota, pero lo habitual es:

• Ser mayor de 18 años.
• DNI o NIE con permiso de trabajo en vigor. Sin permiso de trabajo no hay contrato posible.
• Número de afiliación a la Seguridad Social.
• Móvil con datos y soltura básica con apps.
• Si repartes en moto: carné válido (AM, A1, A2 o B según el vehículo) y, en muchos casos, algo de experiencia.

Tienes el detalle completo, incluido el caso de extranjeros sin permiso de trabajo, en la guía de requisitos para ser repartidor.

Cómo entrar, paso a paso

1. Apúntate en el portal de repartidores de Glovo (sección «couriers» de su web) y deja tus datos y ciudad.
2. Busca también las flotas que operan en tu zona. Buena parte de las contrataciones se hace vía empresas de reparto subcontratadas; en portales de empleo aparecen como «repartidor para plataforma digital» o similar.
3. Prepara la documentación antes de que te llamen: identificación, Seguridad Social, carné y cuenta bancaria.
4. Firma leyendo: tipo de jornada (parcial o completa), convenio aplicable, quién pone el vehículo y qué pluses existen (lluvia, nocturnidad, festivos).

Un consejo honesto: no dependas solo de Glovo. Apúntate a la vez a otras plataformas y flotas de tu ciudad; las listas de espera se mueven por demanda y la primera que te llame te da el rodaje. Compara opciones en el hub de apps de reparto.

Sueldo orientativo

Con contrato, el sueldo va ligado al convenio y a la jornada, no a un precio por pedido que fluctúa. Como referencia orientativa, no como promesa:

Rangos orientativos para repartidor contratado de plataforma en España. Varían por ciudad, convenio y jornada.

Jornada	Bruto mensual orientativo	Comentario
Parcial (20 h)	≈ 600–850 €	Habitual al empezar; muchas altas son a tiempo parcial
Completa (40 h)	≈ 1.200–1.500 €	Cerca del SMI más pluses según convenio
Completa con pluses	algo más	Nocturnidad, festivos, lluvia y kilometraje suman

Para entender de dónde salen estas cifras y compararlas con paquetería o con el modelo autónomo, mira cuánto gana un repartidor.

Horarios y día a día

Las horas fuertes del reparto de comida son mediodía (13:00–15:30) y cena (20:00–23:00), con picos de fin de semana y días de lluvia. Con contrato, tus turnos tenderán a concentrarse en esas franjas: es normal trabajar tarde-noche y librar entre semana. Si buscas horario de oficina, esto no lo es; si estudias o compaginas, un parcial de tardes puede encajar bien.

Opiniones reales: lo bueno y lo malo

• Lo bueno: entrar es relativamente rápido, no piden experiencia ni formación, cobras nómina con cotización y el trabajo es físico pero llevadero si te gusta la calle.
• Lo malo: muchos contratos son parciales con sueldos ajustados, los turnos caen en noches y fines de semana, y el ritmo en hora punta es exigente. En flotas, las condiciones varían mucho de una empresa a otra: infórmate de la flota concreta antes de firmar.